Carta al Subsecretario de Control de Tránsito de la SSPDF
// March 6th, 2013 // Comments Off // Comunicados
Lic. Gabriel Carreón Garrido
Subsecretario de Control de Tránsito
Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal
Con preocupación leímos ayer la nota del periódico Reforma (que puede leer abajo) y le comento lo siguiente:
Somos co-autores del Manual del Ciclista Urbano en el que promovemos un ciclismo vehicular, en la casa Biciteka ofrecemos cursos de ciclismo urbano a las personas interesadas de la ciudad de México. Los paseos nocturnos son una escuela para muchos ciudadanos que no se animan a subirse a la bici. La Secretaría de Medio Ambiente por medio de “Mujeres en bici” ofrece cursos de ciclismo urbano basado en el manual. Nuestra asociación lleva un tiempo lanzando mensajes y consejos prácticos a los ciclistas para respetar el RTM y que sean responsables en sus recorridos. Nos preocupa la seguridad de las personas que estamos invitando a salir a las calles.
Nos parece un error terrible, como ya comentamos en su campaña para peatones de la administración pasada, el enfoque que le dan a sus comunicaciones donde los que deben cuidarse son el peatón y el ciclista, los primeros en el rango de respeto en la calle. Sin embargo, los muertos los estamos poniendo nosotros: URGE dirigirse a los automovilistas que NO tienen que conocer el RTM para sacar una licencia y tienen un arma mortal en sus manos, que están matando a personas que quieren transformar la ciudad. No es educando a los ciclistas como bajarán los accidentes mortales en la ciudad.
También le recuerdo que en el RTM no es obligatorio el uso del casco por parte de ciclistas. Cuando colaboramos en la modificación al RTM en febrero de 2007, estudiamos las mejores prácticas de otros países y resultó que hay una falsa percepción de que al usar el casco se coloca un seguro de vida y esto no es así, ante la embestida de un vehículo a más de 40 km por hora el casco no sirve para salvar la vida. Lo que salva la vida a un ciclista es un manejo preventivo. Está comprobado en otras ciudades que la obligatoriedad del uso del casco disminuyó el uso de la bicicleta como medio de transporte y tampoco se cumplió al 100%. Además en nuestro país, sería restringir a muchas personas de bajos recursos que usan la bici como medio de transporte y que apenas les alcanza para la bici. El actual RTM tiene un perfil promotor del uso de la bici como medio de transporte. Aquí más argumentos para no hacer obligatorio el uso del casco: http://blogs.elpais.com/love-bicis/2013/03/nuevo-reglamento-circulacion-amenaza-ciclistas.html
En los accidentes mortales de ciclistas que hemos documentado, no era el ciclista quién por zigzaguear o pasarse un alto murió atropellado, si no por un auto o microbús que no respetó el RTM. Pensamos que, mientras no haya estudios serios sobre los accidentes, no se podrá culpar a los ciclistas y peatones sobre éstos. Hay que estudiar las causas, no las consecuencias de los accidentes.
Volvemos a la solicitud hecha por más de 30 organizaciones y 2 mil ciudadanos: que la SSP DF conozca y haga respetar el RTM. Queremos respuestas serias, la promoción y capacitación sobre ciclismo urbano ha sido tarea de la sociedad activa, y ha sido generadora de esta nueva demanda de usuarios ciclistas, no es tarea de la SSP gastar tiempo o recursos en duplicar un trabajo que se ha venido realizando por un buen tiempo.
Nuestro interés es transformar el paradigma de la ciudad y participar en la construcción de una cultura de legalidad y respeto al RTM para evitar y prevenir accidentes.
Un saludo cordial,
Agustín Martínez Monterrubio
Bicitekas A.C.
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Enseñan a ciclistas a andar seguros
Arturo Sierra
www.reforma.com/justicia/articulo/691/1381759
Distrito Federal (5 marzo 2013).- La Secretaría de Seguridad Pública del DF dará cursos a los ciclistas para que respeten el Reglamento de Tránsito Metropolitano (RTM) y eviten arriesgar su integridad, señaló Azucena Sánchez, subsecretaria de Partición Ciudadana de la dependencia.
La funcionaria resaltó que enseñarán a los ciclistas la manera de cuidarse y hacer que sus viajes sean seguros.
“Creo que nadie sale a la calle diciendo quiero atropellar alguien, por eso se busca mostrar por cuál carril circular, ya implementamos un programa piloto el domingo pasado, tenemos la idea de llevar una carpa a (Avenida) Reforma para que la gente se acerque y que de forma voluntaria vayamos adoptando esta cultura por saber utilizar la bicicleta de forma segura”, dijo la funcionaria.
Cabe señalar que la SSP-DF ha implementado programas para mejorar la seguridad de los ciclistas en diversas vialidades infraccionado a personas que invaden ciclovías y castigando a las conductores que no los respetan.
Sin embargo, policías de tránsito señalaron que hay ciclistas que se arriesgan al circular en sentido contrario, rebasar por la derecha a los autos estacionados y circular entre varios carriles.
El subsecretario de Control de Tránsito de la SSP-DF Gabriel Carreón señaló que es necesario que los conductores de autos particulares y de transporte público y carga tengan una cultura total de respeto a los ciclistas, pero que también éstos respeten el Reglamento.
“El ciclista en ocasiones se le olvida que también en un vehículo y que está sujeto a obligaciones y no sólo a derechos, porque también tiene la obligación de respetar el sentido de la vía, de usar un casco, usar de preferencia las ciclovías, usar una luz principalmente en las noches, no andar zigzagueando entre los vehículos, como lo hacen los motociclistas y algunos ciclistas también lo hacen”, detalló Carreón.
La SSP-DF incluso ha tenido contacto con grupos de ciclistas para buscar mejorar la seguridad de las personas que usan ese tipo de transporte.
