OSCs nacionales retan a distintos modos de transporte para comprobar su eficiencia y exigir mejores inversiones federales en las ciudades

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●     Las pérdidas económicas relacionadas con el uso excesivo del automóvil representan en promedio el 4% del PIB. A pesar de esto, solo se destina el 0.4% del gasto federal en movilidad y accesibilidad urbana para infraestructura ciclista, mientras que el 76% se invierte en infraestructura que promueve el uso del automóvil privado.

●     Para revertir la distribución inequitativa de los fondos federales de movilidad y accesibilidad urbana (que suman un total de 11, 753 millones de pesos) los grupos ciclistas de BiciRed organizan el “Desafío modal” y exigen también el “5% para la bicicleta” del presupuesto federal que se destina a transporte y accesibilidad urbana, equivalentes a 580 millones de pesos, para crear un fondo que promueva la utilización de medios de transporte urbano más eficientes para la sociedad.

Foto de @agusto19.

2 Responses to “OSCs nacionales retan a distintos modos de transporte para comprobar su eficiencia y exigir mejores inversiones federales en las ciudades”

  1. Omar Torres says:

    Esta petición ve a definir lo que es ciclismo urbano y sus beneficios y todos los que somos parte de ella. Porque a pesar todas las diferencias que hay entre todos nosotros: físicas, mentales, culturales y espirituales. Todos estamos unidos en el deseo común que es pasear en la bicicleta en nuestra ciudad y lo tanto que nos encanta hacerlo y no lo vamos a dejar de hacer.

  2. Omar Torres says:

    Esta petición ve a definir lo que es ciclismo urbano y sus beneficios y todos los que somos parte de ella. Porque a pesar todas las diferencias que hay entre todos nosotros: físicas, mentales, culturales y espirituales. Todos estamos unidos en el deseo común que es pasear en la bicicleta en nuestra ciudad y lo tanto que nos encanta hacerlo y no lo vamos a dejar de hacer.

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    http://recuperandolacalle.blogspot.mx/

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