¿Por qué los ciclistas sí pueden y DEBEN pasarse los altos?
ROLLING STOP o Idaho stop
El artículo 16 del Reglamento de Tránsito de la CDMX que permite a los ciclistas no hacer alto total en...
Por ciudades + humanas, transporte sustentable
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Nos gusta pedalear por las calles de ciudad y los senderos que la rodean; pedalear es como volar en parvadas de colores .
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Ineficiente y desigual, el capitalismo caerá por su propio peso destructivo con el planeta. Los ambientalistas, al frente de la lucha antisistema, proponen cortar de raíz con el consumo y dar paso a una economía...
Feb 10, 2022
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En medio de una epidemia de violencia vial, activistas exigen un 2022 sin más muertes viales
Ciudad de México, lunes 24 de enero 2022. Para hacer un llamado a la pacificación del tránsito y en memoria de los...
Jan 24, 2022
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Empezó 2022 y nuevos alcaldes amenazan la seguridad vial al querer quitar protecciones peatonales, poner a consulta ciclovías y construir más puentes "antipeatonales". ¿Qué retos tienen los activistas?
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Jan 21, 2022
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El pleno de la la LXV Legislatura avaló al fin la urgente LeyMovilidadSegura que inicia ahora su revisión en la Cámara de Diputados. Esta es la crónica de una sesión dedicada a honrar el sacrificio los sobrevivientes de siniestros viales...
Dec 15, 2021
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A los tlahuicas no les gusta que les llamen "periferia", es una palabra que define bien la exclusión y el abandono en temas de movilidad que sufre esta alcaldía de larga tradición ciclista. Tras el derrumbe de un tramo de la Línea 12 del...
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Nov 30, 2021
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Nov 30, 2021
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Gracias a las gestiones de la Cafebrería Pessoa y los cicloactivistas de Libre A Bordo nos fuimos a dar el rol a Querétaro para presentar el compendio de nuestra historia. Esta es la crónica...
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Nov 30, 2021
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En México, 6 millones de personas viven con alguna discapacidad, 1.5 millones de ellas la adquirieron tras un siniestro vial. De no hacer nada, cada año 40 mil más quedarán discapacitados por la misma causa.
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Nov 18, 2021
